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自救之路难现坦途为提振销量尽快重返赛道，东风标致已制定自救措施。此前，神龙汽车公司旗下东风标致品牌召开2019年经销商大会，确定东风标致发展方向，并确定2019年销量目标由2018年的30.65万辆下调至14.05万辆。在经销商层面，东风标致计划通过提升单车毛利、水平业务和售后利润促进经销商开源；通过降低运营成本、提升运营能力，促进经销商节流。同时神龙汽车公司执行副总经理李军表示，东风标致将开始注重品牌价值提升，价格定位也将回归理性，并希望东风标致品牌溢价能力能在行业排名第15位。对此，上述东风标致经销商负责人表示，为提升品牌价值，在508L销量不佳的情况，厂家也规定该车型不会在2019年进行降价促销。

（2）若该方案以失败告终，最大损失约为18万，能有效控制回撤。长安期货1队责任编辑：宋鹏A面：今年1-10月，全国电视剧拍摄制作备案公示剧目共967部，38339集。2017年电视剧市场规模达到460亿元。B面：从2015年6月的高点至今，电视剧公司的股价跌幅多数超过50%。

在你刚刚讲到的新经济领域，以二手车行业品牌“瓜子二手车”为例：它为什么创业两年多的时间，就能够后发制人，估值超过60亿美元？从客户数据来看，瓜子二手车这种C2C的交易模式其实刚开始不是最受客户欢迎的。原来的B2C或C2B的模式更受欢迎。为什么？因为如果是买家和卖家直接交易，整个链条是特别长的。要从大数据挖掘，你会发C2C模式没有前途；实际市场竞争下来，C2C模式也不是主流，其他的模式更为主流。如果我们仅仅停留于大数据和消费者图像的话，那恐怕C2C这个模式就不做了。但瓜子的实践恰恰不是这样，而是选择C2C这个好像大家并不看好的模式，现在把它做成了一个最主流的模式。

在个人得实惠上，一方面，我们了解到，很多企业将降费减少的缴费或是用于增加参保人员福利，或是用于增加员工培训，或是用于建立企业年金。在调研中，一些企业说这次降费能降4个点，将全部用于建企业年金。这既保持了就业稳定，也增强了企业凝聚力。另一方面，个人缴费的门槛降低，企业和职工、个体工商户和灵活就业人员参保缴费的积极性普遍提高，形成了良性循环。近期，多家媒体深入基层，到地方、到企业对社保降费做了全方位报道，企业、职工和政府部门等不同群体都谈了亲身感受，反响较好。可以讲，降费政策已经深入人心。

责任编辑：张海营来源：证券时报网作者：李志强A股科创板本周迎来发行小高峰，本周21只科创板新股齐登台，其中周一1只、周三9只、周四4只、周五7只，持续的新股上市引发A股资金抽血担忧。科创板打新时间表在创业板设立的历史上，开板前夕也曾出现多只新股同日申购的情形，主要集中在正式开板前一个月和开板交易后的2个月内，比如2009年9月25曾出现单日10只新股申购，10月13日和10月15日均出现单日9只新股申购，大量的新股同时申购，同时上市，很大程度出于防止爆炒的考虑，也是特定时期的特定常态，随着科创板正式上市时间推移，科创板打新有望进入平稳节奏。

本文来自界面新闻记者 | 林腾随着华为在几天前正式发布智慧屏，下游的供应链开始躁动了起来。跟手机产品有多款核心零配件不同，在电视产品上，最主要元器件是“屏幕”，这项成本占了一款电视80%左右的成本。因此，如今每家面板公司都试图进入华为电视的供应商体系。